产业链与创新链融合是中国高质量发展的关键

南方科技大学教授乐正:产业链与创新链融合是中国高质量发展的关键

21世纪经济报道记者王帆深圳报道 12月5日，由马洪基金会主办的高质量发展与智库建设研讨会暨庆祝马洪基金会成立十周年活动在深圳举行。

其中，深圳市委原副秘书长，马洪基金会监事，南方科技大学教授乐正发表了以《双链融合是高质量发展的路径选择》为主题的演讲他认为，未来产业链与创新链的双链融合发展，是中国高质量发展的关键

乐正指出，全球的产业链条和创新链条，二者相关，但是差别非常大从国际经验来看，很多发展中国家很早就加入了国际产业链条，但由于在研发投入，专利产出，品牌建设等方面严重不足，迄今为止仍然没有加入全球创新链条，无法实现产业链和创新链双链融合发展

如果没有加入全球创新链条，基本就会掉进‘中等收入陷阱’乐正说

他指出，二战后西方发达国家向发展中国家全面开放了产业链，但是至今发达国家仍然没有向发展中国家开放创新链条，目前全世界的技术贸易80%在发达国家内部进行，发达国家跟发展中国家之间的技术贸易不到10%。

但中国在非常短的时间里，既加入了全球产业链条，成为世界工厂，现在又在个别领域挤入全球创新链条，改变了西方大国将国际产业微笑曲线格局固化的企图，因此引发美国的阻挠和打压。二是新能源汽车出口带动作用明显，自主品牌企业加大力度推出新能源车型，部分外资企业加大在华投资力度，打造新能源汽车出口基地。

他特别提及了新能源汽车产业的例子，在燃油汽车领域，中国与一些发达国家仍有很大的差距，但在新能源汽车方面，中国的步伐非常快这不仅体现在我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，更体现在新能源汽车技术创新方面，中国的企业掌握了真正的技术以比亚迪为例，它是全球唯一一家掌握了电机，电池和电控全产业链核心技术的新能源汽车企业

我认为产业链和创新链融合发展，比亚迪可能会打造成一个新的标杆企业，它会不会成为汽车行业的华为呢我们可以期待乐正说

乐正还指出，未来产业链与创新链的双链融合发展是中国高质量发展的关键，是提升中国产业竞争力，实现产业基础高级化，产业链现代化的关键，是保持中国经济发展可持续高阶性推进的必要举措，也是决定中国经济跨入现代化强国门槛的必由之路。据汽车工业协会统计，1-8月，我国新能源汽车出口13万辆，同比增长5倍，对汽车出口增长的贡献约20%。

十四五期间，我们应该选取一些重要的战略性产业做双链融合，选取一些基础比较好的城市来做双链融合。

乐正认为，深圳应为中国双链融合发展方面为全国探路放眼全世界，形成双链融合优势的城市并不多，一些发达国家的城市，创新链很强大，但是已经没有了产业链，一些城市则是有产业链但没有创新链，二者兼而有之的城市在全世界都屈指可数，深圳有幸成为其中之一

具体而言，深圳拥有双链融合发展的四条主线:新一代信息技术，新能源汽车，人工智能与虚拟技术，医疗器械与生物技术十四五期间，深圳应该发挥自身优势，将双链融合突破的重点应该集中在数字经济和智慧城市两大领域，推动这两大领域的双链融合发展走在全国乃至世界前面

乐正最后指出，虽然深圳已经有了《深圳经济特区数据条例》，但在实操方面还可以更进一步，利用市场条件和数据大户的产业资源来建深圳的数据资产交易所，为未来深圳双链融合发展创造一个新的战略性平台。

——>

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。