伴随着新能源产业链的规模翻倍提升降成本能力提升由此预期2022年年末的新能源车增量很强

，乘联会表示，根据最新发布的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定，将实现贯穿2022年全年的补贴伴随着新能源产业链的规模翻倍提升，降成本能力提升，由此预期2022年年末的新能源车增量很强原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右

蓝皮书指出，2021年，我国在世界知识产权组织“全球创新指数”排名中的位次提升至第12位，比上一年提升2位，实现了自2013年以来连续九年稳步提升。受海外市场高需求持续拉动，2021年前三季度，我国医药制造业出口交货值增长70.2%，汽车制造业出口交货值同比增长48.0%，其中新能源车整车制造业出口增长8.1倍。科技创新推动下，我国消费结构升级加快，商品消费逐步从低端迈向中高端，新能源汽车，智能家电等消费较为旺盛。

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