福佑卡车不是一家卖卡车的公司是一家以技术动员卡车的公司

最近几天，由36氪主办的年度大会WISE 2021 新经济之王峰会已经圆满结束，福佑卡车创始人兼CEO单丹丹受邀参加峰会会上发表了《卡车总动员》的主题演讲，并接受了36氪的独家专访她解释到，福佑卡车不是一家卖卡车的公司，而是一家以技术动员卡车的公司

单丹丹表示，行业如果不存在标准化，就不存在效率这一说法，整车运输行业最大的痛点不是信息的不透明和不对称，而是运价的非标化所以，福佑卡车基于大数据和AI算法，建构了一套能让货主和司机以都能接受的标准价格快速达成交易的智能定价系统

她进一步谈到，货运行业的机会很大，目前货运行业数字化的线上率才1.8%只有在产业链的每一个节点都提高效率，才能真正提高整个产业的效率福佑卡车多年的技术投入，要在未来慢慢才能看到效益

笃定技术，她认为工具的改变一定可以改变供应链效率因此，福佑卡车基于强大的运营场景和长链条的运输数据，在未来布局自动驾驶，新能源车等方面都具备先发优势

今年5月，富友卡车提交了在美国上市的招股书，并计划在纳斯达克上市，交易代码为FOYO高盛，瑞银和CICC担任联合主承销商。

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