为了不堵车马斯克修了“反堵车”隧道结果先堵车了这条隧道竟然出现了拥堵

，众所周知，特斯拉CEO埃隆middot，马斯克旗下无聊公司在拉斯维加斯建设的地下交通隧道mdash，mdash，拉斯维加斯会议中心环路自2021年6月以来便正式开始运营，同时这个也是该公司第一条对外开放运营的隧道。

不过，根据日前外媒的消息，这条号称彻底解决堵车问题的地下隧道竟然堵车了在2022年的CES展期间，为避免地面堵车，有不少观众选择体验一下该地下隧道，但伴随着车流的涌入，这条隧道竟然也出现了拥堵

视频中被堵在隧道里的特斯拉车主表示，CES庞大的车流量让隧道不堪重负，形成堵塞而且因为隧道宽度的原因，拥堵无法从中间进行疏通，只能干等着

有网友也反应称，隧道内道路太窄，而且没有设置应急车道，一旦进入其中的车辆出现故障，将会非常危险。。

外媒指出，从拥堵事件发生到现在，马斯克和无聊公司官方，并未就这次拥堵进行回应。

官方信息显示，LVCC Loop地下隧道系统是一个由2.74公里的隧道组成的三站运输系统，包括两条隧道和三个车站，共耗资5250万美元。马斯克在邮件中还透露，他们三季度末电动汽车的交付量将会出奇的高，会是特斯拉有史以来最大的一波季末交付潮，但他们需要设法做到。

它连接了拉斯维加斯会展中心的新展厅和三个园区，将45分钟的步行路程缩短到约2分钟隧道的设计最高时速为250公里，车辆最高运行速度可超过200公里每小时，每小时可容纳4400名乘客

外媒报道称，目前的LVCC Loop的实际情况与官方宣传存在很大的出入，不少网友体验后表示实际在隧道内的最高行驶速度仅在60公里/小时左右，基本上只不过是一个效率非常低下的地铁系统，但很明显真正的铁路系统的可靠性和安全性会更高。

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