商业化进程加速：毫末发布业内首款面向商用市场10万元级末端物流自动配送车

日前，2022 HAOMO AI DAY在北京举行毫末智行董事长张凯，CEO顾维灏分享了毫末最新战略，技术，产品进展，并公布了2022毫末稳居中国量产自动驾驶第一名

乘用车方面，辅助驾驶用户行驶里程突破700万公里，中国首个大规模量产的城市辅助驾驶产品毫末城市NOH将于最近几天正式上市，末端物流自动配送车领域，毫末小魔驼2.0正式发布，单车售价12.88万元，成为中国首款十万元级末端物流自动配送车。

技术方面，中国首个数据智能体系MANA迎来多项升级，感知能力突飞猛进，通过独创的双流感知模型及自研BEV Transfomer，让中国没有不能识别的红绿灯和车道线成为现实，认知能力，成本与进化速度也实现翻倍增长，模型训练成本降低60%，加速比超过96%，此外标注AI自动化率已达到80%，大幅降低了标注费用成本。

根据消息显示，目前毫末在已有的处理网络上都加入了隐私保护和数据安全保障，以充分保护数据安全MANA已完成近20万个小时的学习时长，虚拟驾龄相当于人类司机2万年伴随着时间积累，MANA会让毫末自动驾驶系统的感知更准确，认知决策更像人类，让标注，仿真验证更高效，不断提高算力利用效率，打造更快，更稳，更安全的自动驾驶系统

在此次HAOMO AI DAY上，毫末发布搭载HPilot3.0的毫末城市NOH毫末城市NOH在场景覆盖层面，该系统可根据导航提供的行驶路线，在城市环境中实现自动变道超车，红绿灯识别与控车，复杂路口通行，无保护左右转等主要功能， 同时也可应对车辆近距离切入，车辆阻塞占道，交叉路口，环岛，隧道，立交桥等复杂的城市交通场景

硬件层面，该系统配备了一颗AI能力360T，高速缓存144M，CPU计算能力达到200K+ DMIPS的超高算力芯片，同时还配套2个激光雷达，12个Camera，5个毫米波雷达，最大程度实现了整套辅助驾驶感知系统的安全冗余。2022毫末稳居中国量产自动驾驶第一名。

产品力层面，搭载该系统的乘用车路口通过率超过70%，变道成功率超过90%，交通流处理能力高达4级。

目前毫末城市NOH已经在北京，保定等城市进行深度场景打磨，搭载该系统的车辆也将会在近期正式量产落地。乘用车方面，辅助驾驶用户行驶里程突破700万公里，中国首个大规模量产的城市辅助驾驶产品;毫末城市NOH;将于近日正式上市；末端物流自动配送车领域，毫末小魔驼0正式发布，单车售价188万元，成为中国首款十万元级末端物流自动配送车，该产品预计在2022年5月陆续投放市场。。

此外，毫末在活动现场正式发布了中国首款10万元级别的末端物流自动配送车产品——毫末小魔驼2.0全新的小魔驼2.0配备了车规级硬件，ICU 3.0 大算力计算平台，可定制600L 超大载货空间的货箱，拥有L4自动驾驶能力，覆盖混行，拥堵等复杂交通场景，可支持城市开放道路中低速全路况，全程实现无接触配送，此外还具备快速换电，60—100公里续航里程，智能语音与触摸多模式交互等多项领先功能

根据消息显示，毫末小魔驼2.0还首次将末端物流自动配送车的价格下探到了12.88万元该产品预计在2022年5月陆续投放市场

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