京冀邮轮在京杭大运河的互联互通标志着北京首次出现省际水路和省际水上旅游交通

京冀大运河全长62公里，相互连接。

北京首次允许跨省水路疫情防控后，人们可以乘坐游船前往河北。

远远看通州城，好大的船，高高燃烧的灯塔，好大的桅杆我们开船吧昨天上午，在北运河杨洼船闸现场，一曲《运河歌》拉开了京杭大运河游船的通航仪式伴随着一声响亮的汽笛声，来自通州和香河的游船从相反的方向通过船闸，这表明京冀之间62公里长的大运河是互联互通的京冀再次通过大运河紧密相连，京冀协同发展又向前迈出重要一步这也意味着省际水路和省际水上旅游交通首次在北京出现根据消息显示，在疫情防控条件允许后，市民乘坐邮轮前往河北的愿望将得以实现

三座船闸建设是京冀水路运输的突破口。

根据消息显示，大运河的通航经历了几个阶段日前，京杭大运河通州城区段11.4公里河道通航旅游，2021年6月26日，京杭大运河北京段和河北香河段同步实现省内通航伴随着沿线船闸，码头建设，5A景区创建，省际水运启动，配套公共服务设施推进，京杭大运河京冀邮轮互联互通目标也如期完成

为确保航运畅通，北京市水务局负责实施北运河综合治理工程和北京段沿线三座船闸的建设北京市水务建设管理中心主任薛表示，在建设过程中，水务部门通过拓宽河道，建设慢行系统等方式，在提高城市副中心防洪标准的同时，形成了大运河文化带

船闸建设方面，由于大运河京冀段多处水位差较大，游船无法直接通行就像上下楼梯一样，沿线船闸的作用就是帮助船只顺利通过薛对说道

大运河有三座船闸:甘棠，榆林庄，杨洼其中，甘棠船闸和榆林庄船闸已于去年40公里北京段完全通航时投入使用，杨洼船闸于今年5月底建成作为京冀交界的重要水利设施，杨洼船闸的建成，成功打通了京冀大运河京冀段水路运输的最后一个断点，为开创旅游通航发展新格局提供了重要的基础支撑京杭大运河的通航也给北京和河北的水运业带来了新的要求北京市交通委水运管理处副处长袁拥军表示，京冀邮轮在京杭大运河的互联互通，标志着北京首次出现省际水路和省际水上旅游交通市交通委围绕打造绿色航运和京津冀协同发展，在邮轮选型中大力推进新能源船舶的使用和更新现有运行船舶均为清洁能源船

接下来，市交通委将继续加强京冀交通行业管理部门的沟通对接，深化在企业经营资质，游客实名制管理，码头安检，航道规划管理，信息化建设，通航调度，共管河段水上执法搜救，船型标准化等方面的沟通合作，建立工作机制，最大限度地发挥北运河旅游和航运的综合效益

颜值再升级，网络名人打卡点加大运河。

航道的畅通与大运河水生态环境的不断改善密切相关最近几年来，京冀水系开展了流域水系溯源管理，系统管理，综合管理，用生态的方法解决生态问题北京北运河管理处副处长窦介绍，通过在河道种植水生植物，开展增殖放流，建设水下森林，设立水环境巡防队，促进河道水生态系统的完整性，净化水质，改善水生态环境，也为水生动植物的生存繁衍提供了更多的栖息地

同时，北运河综合治理全面完成大运河下游28.7公里两岸颜值提升，一轴两带两山十三节点的大运河景观逐渐形成山水相对的田园风光，成为大运河沿线网络名人的又一个打卡点

此外，通州区将大运河文化带作为承接全球主题公园外溢旅游需求的重要载体，以创建国家5A级旅游景区和推进大运河京冀游船互联互通为契机，以三庙一塔为抓手，以运河文化为核心，有机连接运河商务区，城市绿心公园和三大建筑，打造大运河生态文化景观走廊同时，提升大运河沿线景观，全面推进文化旅游产业发展与传承，延伸文化旅游体验，让运河动起来，亮起来，美起来

运河邮轮+三地邮轮未来将互通。

接下来，北京和河北将整合北京大运河文化旅游景区，河北香河潮白大运河国家湿地公园等优质资源，以大运河为主线，沿线辐射，挖掘，保护和传承大运河及其沿岸的自然景观，民俗风情，文化遗产等历史文化旅游资源共同开发运河游船+主题游线路，包括水上观赏，船商，岸上漫步，非遗展示，沿途采摘，营地休息，沿河骑行等，采取长短结合，水岸结合的方式，打造大运河旅游带

今年4月，京杭大运河百年一遇洪水，古运河迎来世纪复苏如今，大运河京津冀邮轮互联互通，标志着京津冀协同发展又迈出了重要一步在两地一船游的基础上，未来将实现京津冀邮轮的互联互通延续千年的运河文脉，将成为京津冀协同发展画卷上流动的生态蓝

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