伴伴随着年度交付量定格在98155辆小鹏汽车正式夺得2021年造车新势力销量冠军

伴伴随着年度交付量定格在98155辆，小鹏汽车正式夺得2021年造车新势力销量冠军。

复盘刚刚过去的12个月，小鹏汽车的销量夺冠来之不易2021年1—7月，小鹏汽车交付量一直处于造车新势力第二的位置，8月份甚至被理想短暂超越跌落至第三名可是进入9月后，小鹏后程发力，连续4个月保持1万台以上的交付量，最后2个月更是维持了1.5万台以上的交付量，最终逆转夺冠

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在去年底出镜录制《对话·挑战者》时毫不讳言，曾经觉得小鹏汽车名字挺土，但到今天发现名字是一种责任感，并希望让这个名字能走向世界。

节目播出后的一周，小鹏汽车正式锁定新势力销量冠军，再回看何小鹏的宣言，更有了几分企业战略的意味。双料冠军的背后，是小鹏汽车“智能，可靠”的质量口碑，也是鹏派品质的最真实体现。

那么，小鹏销量夺冠的背后，究竟做了哪些有责任感的事，又将如何走向世界。

减碳大愿景

2021年10月，小鹏汽车首份ESG报告发布，这也是中国造车新势力发布的首份ESG报告这份报告从环保低碳，科技创新，生产制造，人才管理，公司治理，社会责任等多个方面，全面展示了小鹏汽车环境，社会及管治成就，展现公司引领未来交通的愿景——全电动，零排放，更安全，更智能

在指数编制公司MSCI公布的ESG评级成绩中，小鹏汽车连续两年获得AA级，表明小鹏汽车领先的ESG成就获得行业认可MSCI ESG研究在产品碳足迹和清洁技术机会两个类别中，小鹏汽车分别获得了10和9.1的高分，这是对ESG评级做出贡献的两个关键领域作为参考，同一类别的行业平均值则为7和5.5

再看一个关键数据小鹏汽车首份ESG报告指出，根据专业第三方机构测算，与传统燃油汽车相比，2020年小鹏汽车交付的智能汽车共计减少了5520吨碳排放量小鹏G3和小鹏P7每行驶1公里，分别可以减少碳排放15.2克和16.1克

对于一家刚刚拿下交付量冠军的电动车企业来说，意味着公司在2021年的节能减排数据也同样创下了新的里程碑假设每台车1年行驶1.5万公里，每公里平均减排15.5克，小鹏汽车2021年交付的98155辆车，将未来1年的使用中大约可以减少碳排放22821吨

事实上，从小鹏汽车的ESG报告中可以看到，公司对节能减排的愿景不止于此小鹏试图对造车源头开始的每个环节改进和完善，以此实现全产业链的绿色环保

以肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园为例，涂装车间从设计之初就本着可持续发展的环保理念，采用先进前处理薄膜技术使废油漆渣产渣量降低94%，能耗降低25%以上。

截至2021年5月，小鹏汽车已实现可回收固体废物利用率100%。其实取得这样的成绩也是我们意料之中，在J.D.Power今年发布的2021年中国新能源产品魅力指数研究中，小鹏P7赢得中型纯电动市场魅力指数排名第一名，是行业内第一个获得此成绩的车型；另外在2021年J.D.Power中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)中，小鹏G3也获得新能源汽车紧凑车型新车质量排名第一名。

除此以外，为贯彻落实碳中和计划，小鹏汽车将董事会设定为ESG最高管治机构，并于2021年8月正式成立ESG委员会，正式形成自上而下的四级管理架构，全方位在战略管理层面推动企业的可持续发展。

在企业运营中遵守ESG标准是小鹏汽车核心价值观和文化不可或缺的一部分，影响着我们做出的每一个决定，何小鹏说作为智能电动汽车行业的领导者，我们认真对待自己的责任，通过在ESG中塑造杰出的综合实践来引领潮流通过努力，我们的目标是成为未来交通发展和世界各地社会改善的积极力量

剑指全球化

在一场电视访谈中，何小鹏曾给小鹏汽车贴过两个标签，技术和帅气。

帅气主要得益于小鹏P7的横空出世，很大程度上迎合了大众对轿跑的审美，在颜值上树立起了家族设计的标杆而何小鹏口中的技术，则是因为小鹏选择走了一条全栈自研的道路

全栈自研，意味着企业将视觉感知，传感器融合，决策，规划和控制等环节的核心能力掌控在自己手中。

因此，小鹏汽车是特斯拉之后，全球第二家，国内首家基于开放计算平台自主研发自动驾驶的车企。。

2021年，小鹏汽车全栈自研火力全开1月，高速NGP功能上线，3月，小鹏完成NGP3000公里广州到北京的远征挑战，至2021年底，NGP行驶高速里程超过1757万公里，6月，VPA停车场记忆泊车功能上线，至2021年底，完成14万次停车场记忆泊车，10月，在第三届科技日发布城市级领航辅助驾驶系统NGP，并且确定在2022年上半年将这一功能随XPILOT3.5系统版本推送到车主手中

不止满足于领跑国内市场，小鹏汽车正在剑指全球化。

在2021广州车展上，小鹏全新智能旗舰SUV小鹏G9首发亮相据介绍，小鹏G9意在打造一款真正立足国际化的智能旗舰SUV，按照中国和欧盟整车双认证标准开发，遵循C—NCAP和E—NCAP双五星安全标准设计，也将满足严苛的欧盟WVTA整车型式认证标准，整车环保性上将满足高标准的欧盟3R认证，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上，为全球可持续发展做出贡献

为了G9，小鹏汽车打造出领先一代的X—EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车X—EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将实现自诊断功能，以及做到OTA升级期间不影响车辆使用

在此前，小鹏G3和小鹏P7已经相继登陆挪威市场为此，小鹏汽车将在海外市场逐步构建包含销售，交付，售后，充电，服务以及生活方式在内的完整运营体系

焕新，为自己正名

日前，小鹏汽车举办了一场品牌焕新日活动针对名字太土的质疑，何小鹏正面回复名字我们是不会换的

一家成立7年的企业，用市场成绩和口碑逐渐坚定了自信，并且发下了宏愿。

表面上看来，小鹏更新了以标志为核心的VI视觉形象，更深层次的意味是，提炼出了一整套基于勇于探索小鹏品牌精神的新理念梳理和核心价值延伸。

今天已经很难用一家汽车企业来定义小鹏品牌了何小鹏说，我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载

全新的承载框架里，目前已知的包含了小鹏汇天飞行汽车，智能机器马，以及未来在智能出行领域的无限可能和广阔空间。

小鹏品牌一路前行，持续发展的精神源动力，就是勇于探索:不惧失败去做很Cool，且有很大价值的事，去做难但正确的事何小鹏说，这是全体小鹏同学的DNA，也是小鹏品牌连接消费者的精神纽带我们希望和每一个坚持做自己，有梦想，敢突破的‘探索者’一样，在探索的道路上，坚定向前

2021年被市场定义为电动车爆发元年当车主们日渐习惯于电车加速踏板带来的畅快直接的体验，市场也将习惯于在这场汽车行业百年变革中，造车新势力的一骑绝尘了

CIS

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