殷墟出土的商马车是中国早的马车战争等

殷墟出土的商马车是中国最早的马车精致的马车，可用于日常出行，狩猎，礼仪，战争等，代表了3000年前中国的制造水平但是，它是地位的象征携带者通常是贵族这些人死后，马车作为陪葬品埋在墓中或墓旁，马与赶车人往往葬在一起

据不完全统计，殷墟出土了数百辆马车更早的比如1933年在后岗西区的汉墓里发现了一辆车马2005年至2006年，安阳钢铁有限责任公司第二炼钢厂西南方向发现10个车马坑，其中5个车马排列整齐，为殷墟首次发现在殷墟博物馆里，有一个专门的展厅，展示商代的各种马车，以及当时的车辙和路基

殷墟出土的商代马车都是木制的，埋藏在地下很久了它们已经腐烂了，它们与土壤融为一体，所以需要不寻常的技术来清理它们按照传统的考古方法，马车被发现时，车轮，车厢等部件往往已经被人为破坏，这也是早年马车无法被彻底清理干净的原因正确的做法是先在探明的车厢周围挖一个1m左右宽的工作槽，然后从车厢两侧的前后两端寻找秤和轴的末端由于汽车衡的尾端通常装有铜尾饰，车轴的尾端也往往装有铜轮，所以在清洗过程中一般不会损坏汽车衡和车轴然后，沿着汽车衡和车轴寻找轭和轮毂，挑出车轮和车厢，清理马架和轴

从清理出来的比较完整的车皮来看，商代的车皮多为一车两马一人或两人，以人为车夫，车皮由秤，轴，车，轴，两轮等部件组成早年清洗的车辆都是直轴后来发现了带弯轴的车辆车氏的车发现于西周后来车氏的车在殷墟被清理出来商用车厢不结实，尤其是在速度快，路况不好的情况下，轴和轴很容易损坏甲骨文中有专门的词语来表示轴和车轴的断裂有一块甲骨文也记载了王上在野外打猎时的一次车祸车轴断了，马受了惊吓

殷墟出土的商代马车马饰很多，材质有铜，骨牙，贝壳等不同，包括马衔，马侍卫，U形器，铜铃等还有各式各样的骑马工具，包括刀，策，磨石等大量的青铜车马摆件反映了当时的青铜铸造技术，也表明马车是地位的象征而甲骨文中的许多文字都与殷墟出土的马车结构，马车，车饰有关

殷墟出土的马车用途不一，有骑马车，礼仪车，战车等，大部分是骑马车汽车，即用于旅行或打猎的汽车《史记·殷本纪》引用孔子的话说:殷路车好路就是坐公交车大车可以坐3个人，小车只能坐2个人因为阴人尊重右，所以如果你带三个人，大概车主在右边，司机在中间，同伴在左边主人和骑手跪坐，骑手站在宫殿里1987年，郭家庄西南发现一辆公交车箱子的栏杆和木板不仅刷了漆，还刷了红黑相间的图案前栏板用红布装饰，车内用牙饰装饰，覆盖座椅汽车是用于仪式的总的来说，它们比日常出行更豪华战车，即战争车辆殷墟出土的车马往往随葬有镞，马等兵器，有的可能还具有战车的功能在西北岗王陵墓中，已发掘出许多马车和其他车马的构件很有可能是战车，指挥战车

人类历史上频繁的人口迁移，商品贸易和文化交流都离不开交通运输的发展公元前3500多年，人类开始驯化马匹，马车无疑是欧亚大草原青铜时代最重要的技术发明之一无论是实心木质独轮车，还是最早出现在辛塔什塔文化中的辐条马车，都使得进行快速长途运输成为可能，加速了早期国家和文明的到来公元前1200年左右，马车传入中原商朝人根据自身的文化传统和需要，不断对马车进行改造，使之成为商朝物质文化的重要组成部分，而不是单纯的舶来品对商代出土马车的研究，有助于我们从更广阔的视角了解古代人类社会是如何相互交流，相互联系的

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