中国外运华南有限公司开通首列中欧班列至匈牙利

日前，中国外运华南有限公司开通首列中欧班列至匈牙利。庞霞照片

11月2日19时，伴伴随着长长的汽笛声，满载着通信设备，电子配件，服装玩具等珠三角地区优质轻工产品的X8426中欧班列缓缓驶离广州大朗站，将于16天后抵达俄罗斯沃尔西诺这是世界上中欧最长的列车之一，也是粤港澳大湾区今年开通的第300列中欧列车

记者从广铁集团获悉，今年以来，粤港澳大湾区中欧班列累计发送车辆1.5051万辆，运送防疫，生产，生活物资15.69万吨，同比增长40.3%旅行次数已经超过了去年的旅行总数预计今年出行次数将超过350次，有望创造全年每天出行一次的新纪录

自2013年中欧班列启动以来，广深莞成为粤港澳大湾区中欧班列的中心站这条跨欧洲运输走廊已经延伸到一带一路沿线的许多国家和地区，并通过多式联运贯穿东南亚俄罗斯，德国，乌克兰，匈牙利，立陶宛，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦.越来越多的国家加入了粤港澳大湾区中欧列车的朋友圈，成员逐渐壮大，联系更加紧密

今年以来，伴随着广州夏媛至马拉，东莞昌平至乌兹别克斯坦塔什干新线开通，目前粤港澳大湾区共有17趟列车，货物种类超过700种钢铁丝绸之路在亚洲和欧洲的不断扩张，促进了粤港澳大湾区和欧洲的火车和货物交付的快速增长

广东供给基础雄厚，其中瓯班列的开放城市位于外贸发达的珠三角地区，这是最近几年来‘广州货’出口需求持续增加的重要原因广铁集团广州货运中心主任宋海涛告诉记者，我们正在不断加强与相关港口的合作，充分发挥海铁联运的综合优势，与传统运输方式相比，节省10%左右的运输成本，这将进一步推动内陆城市通过珠三角沿海港口集货，通过乘坐中欧班列加强与世界主要城市的贸易往来

当前，全球疫情防控形势依然严峻，国外民众网上购买意愿明显增强，消费品和家电需求持续上升但疫情影响下的海空运输普遍受阻，导致跨境电商产品需求旺盛与国际运输能力不足的矛盾日益突出在这种情况下，中欧班列安全，便捷，运输效率高的优势越来越明显，它们充分承担了空运和海运的货物中转，填补了目前它们之间运力不足的空白，为保障全球物资供应链畅通提供了可靠的第三解决方案作为大湾区唯一一列跨境电商中欧班列，深圳跨境电商中欧班列自2020年开通以来，累计发送车辆3695辆，开通频次从刚开始的每周1列增加到目前的每周4列在今年大湾区中欧班列数量居高不下的背后，深圳中欧班列跨境电商列车贡献巨大

中欧班列在保障民生和产业链物资供应的同时，还担负着运输防疫物资，助力世界抗疫的重任铁路货运部门数据显示，今年东莞石龙，深圳平湖中欧班列共向沿线国家运送口罩，药品等防疫物资3042万件，共计21.65万吨

为提高列车运行质量和效率，李勋表示，借助集装箱国际多式联运信息平台系统，打通了运输链各环节的相关数据交换通道和与口岸站共享舱单，海关数据在线的功能，大大缩短了通关时间，使中欧班列更加高效便捷，并实现了对平台公司列车需求的开放接受，以及国际多式联运相关公共信息的开放共享和互联应用，从而实现了全程透明，可视化管理。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。