长城汽车需要推出新品牌吗将定位高端市场

长城汽车需要推出新品牌吗。

根据消息显示，长城汽车已完成氢燃料电池乘用车的产品规划，计划作为自主品牌推出，将定位高端市场这一计划原定于今年第二季度推出，但受疫情影响，预计将推迟至年底

对此，国商报记者向长城汽车求证，对方仅表示:目前还没有相关消息在模棱两可的传言和回应背后，长城汽车在氢能领域的布局是近期资本市场关注的焦点投资者一直在互动平台上询问长城汽车秘书长关于氢燃料电池汽车的R&D和量产的问题

值得注意的是，自5月份以来，长城汽车的股价一直在持续上涨截至5月26日收盘，长城汽车在a股市场的月股价涨幅为41.94%，在h股市场的月股价涨幅为19.12%

投资人问:氢动力SUV什么时候量产。

此前，长城汽车已将氢燃料电池乘用车放在沙龙品牌中。

去年6月，沙龙品牌CEO文飞在公开信中披露了沙龙品牌未来的发展方向和产品规划，称沙龙品牌将是第一个实施氢能战略，实现各类氢能乘用车量产的品牌但伴随着沙龙品牌总部的北移，其产品路线似乎也发生了变化

去年广州车展期间，沙龙品牌推出了其纯电动汽车Mechanon我们之前的布局是每辆车会有电动和氢能源两个产品序列，但这种布局会有一些问题首先会导致产品定位不纯其次，这两个产品序列对产品开发和布局的要求不同，会给用户带来认知上的困扰文飞在接受媒体采访时说

不久前，网上出现了一张沙龙牌氢燃料电池SUV的专利图，但很快就被否定了日前，记者就氢燃料电池车型上市时间向沙龙品牌求证相关负责人只是说:等以后正式消息吧

此前，长城汽车曾宣布首款C级氢燃料电池SUV将于2021年上市，但到目前为止，还没有相关车型记者注意到，最近几天有投资者问长城汽车董秘，氢动力SUV何时能实现量产但后者没有正面回应

氢能重卡第一

首款C级氢燃料电池SUV未能按时推出目前，长城汽车已将氢能战略重点放在商用车上

最近几天，河北常征汽车制造有限公司出现在工信部发布的2022年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，一款燃料电池半挂牵引车榜上有名燃料电池供应商是威视能源科技有限公司保定分公司

今年年初，长城汽车股份有限公司通过孙公司若科技有限公司完成了对河北汽车制造有限公司的收购，并获得了商用车生产资质公开资料显示，河北常征年产中重型卡车5万辆根据消息显示，长城汽车100辆49吨氢重卡应用项目已经实施

目前氢重卡仍将是长城汽车下一步布局的重点长城汽车将氢能源方案作为推动公司在重卡领域发展的重要动力在帮助企业实施新能源发展战略的同时，也扩大在商用车领域的业务规模，从而抢占更大的市场份额势能已经说过了

不排除分别推出商用和氢能品牌。

根据规划，到2022年，长城汽车核心氢动力系统的零部件将供应给公交，客车，重卡，物流车，乘用车三大平台多品牌也是一种策略在氢能领域，长城汽车分别推出不同品牌的乘用车和商用车也是可行的日前，全联汽车经销商投资管理有限公司总裁曹鹤在接受记者采访时表示

事实上，长城汽车投资氢能不亚于一场豪赌6年来，长城汽车在氢能领域的研发投入了20亿元，未来还将再投入30亿元

长城汽车之所以在氢商用车上花费巨资，是因为看到了这一领域的增长空间从销量来看，国内氢燃料电池汽车产销呈现逆势增长工信部数据显示，今年1—4月，我国氢燃料电池汽车产销分别为1034辆和832辆，同比分别增长6.4倍和3.4倍

中泰证券的研究报告认为，2022年将是氢能和燃料电池行业的爆发元年十四五期间，各地政策出台，行业地方专利研发速度和商用车市场销量均进入加速车道根据工信部公布的2022年第四批新能源汽车推荐目录，共有20款氢燃料电池汽车车型上榜，涉及14家整车企业和13家系统配套企业

氢能是未来几年甚至几十年的主流当时长城汽车推电动车品牌有点慢还不如趁早搞氢能曹何认为

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