建设标准高的跨海高速铁路桥至少需要300秒

据国资委网站消息，11月30日，苏铜嘉渝高铁浙江段mdash开工仪式在甬举行，这标志着这座世界上最长的跨海高速铁路桥正式开工mdash杭州湾铁路大桥正式开工建设

根据消息显示，杭州湾跨海大桥全长29.158公里从北到南，三条主航道被一座主跨450米的斜拉桥，一座主跨2×448米的斜拉桥和一座主跨364米的斜拉桥跨越即使高铁以350km/h全速通过，也至少需要300秒

据介绍，杭州湾属于世界三大强潮湾之一，海域广，风大，浪高，潮差大，流速大。本项目将为桥梁设计和施工创造条件，最好的世界，:

是世界上最长，建设标准最高的跨海高速铁路桥，

它是世界上第一座具有强潮湾，超低阻水率，全埋道床桩基的高速铁路跨海大桥。

是世界上跨度最大的高速铁路无砟轨道桥梁，

它是世界上最长的高速铁路混凝土连续梁。

根据消息显示，南通至宁波高铁在国内属于八纵八横高铁网沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里。

南通西，张家港，常熟西，苏州北，苏州南，嘉善北，嘉兴南，海盐，慈溪，乔庄共10座车站，其中常熟西，苏州南，嘉善北，海盐，慈溪5座车站为新建车站，其余为既有车站。

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