这波“史诗级”降价潮你的车卖出了多少？

今年3月兴起的这波“史诗级”汽车“降价潮”，到底在多大程度上刺激了汽车消费？

据记者了解，从湖北省政企联合的补贴大促销引发跨省购车潮起，北京、天津、上海等数十个城市开始跟进整体的购车优惠的政策，经销商门店客流迅速提升，消费者出手意愿似乎加强。

但从全国库存的整体数据看，3月汽车消费仍未及预期。根据中国汽车流通协会最新发布的数据，3月我国经销商库存预警指数为62.4%，同比微降1.2%，环比上升4.3%。汽车消费恢复不及预期。

宝马某4S店销售人员刘女士告诉国际商报记者，“国六”即将执行，很多地区的车辆并不符合国家标准，商家急于去库存而不惜亏本低价售卖，否则这些车就成了废铁。“受这波降价潮影响，宝马、路虎、捷豹等高端车也有了内卷的味道。”刘女士说，我们一些车型也降价了。

流通协会介绍了今年前2月进口车市场情况。在汽车流通行业，库存指标是行业繁荣与否的重要参考，1—2月，我国进口车库存绝对量减少7000辆，库存深度相比2022年底小幅下降至5.2个月，但仍处于高位。流通协会表示，今年进口车可能面临去库存局面，但从整体行业角度出发，进口车下降利大于弊。

“3月以来，受价格调整影响，我个人的销售额增长了30%。”刘女士说，虽然汽车降价情况并不罕见，但今年这波力度还是具备吸引力的。“X3系列车型降到近年来历史低位。”刘女士坦言。

“但一些经典、主流的车型并未明显降价。它们的保值功能突显，还有不降反升的趋势。”刘女士说 ，比如X5系列，前一段时间甚至轻微涨价了。

流通协会表示，在整体大力度促销政策下，消费者仍趋向持币观望。汽车市场与房地产类似，消费者人员买涨不买跌。

根据流通协会的调查，全国有超过六成经销商表示一季度任务完成度不足80%，有20.5%的经销商完成度在70%—80%之间，46%的经销商完成度不足70%。

在新车发布高峰期的4月份，情况或将好转。流通协会预计4月汽车市场整体将企稳，预计乘用车终端销量在150万辆左右。

“估计届时价格还会回调。”刘女士说，对于一些高端车型的刚需人士而言，现在也许才是抄底的时机。

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