王凤英于1991年加入长城汽车2002年11月出任公司总经理次年出任长城汽车总裁

7月24日晚间，长城汽车发布公告称，公司董事会收到公司总经理王凤英女士的书面辞职报告，王凤英因工作调整，辞去公司总经理职务，将继续在公司从事战略管理工作此外，董事会同意更换总经理，提名穆峰为总经理

王凤英于1991年加入长城汽车，2002年11月出任公司总经理，次年出任长城汽车总裁王凤英见证了长城汽车的成长，推动了其专注SUV的战略，被业内视为长城汽车的二把手长城汽车2021年财报显示，王凤英薪酬达到551.4万元，仅次于长城汽车掌门人魏建军

根据公告，新任总经理穆峰主要负责公司的全面管理他于2007年加入长城汽车他曾是该公司R&D，商品战略和车辆业务的负责人，现在他还负责管理该公司的技术R&D分公司

2020年7月，长城汽车发布了柠檬平台，坦克平台，咖啡智能三大科技品牌平台，拉开了从传统汽车制造商向全球科技出行公司转型的序幕与此同时，长城汽车对组织架构进行了调整，引入轮值总裁制度，由孟担任轮值总裁去年9月，长城汽车轮值总裁由变更为业内人士认为，虽然王凤英仍担任总经理一职，但引入轮值总裁制度意味着王凤英逐渐从前台退居幕后

不久前，王凤英在Reece战略定位咨询公司旗下的Cliff研究院直播间发言称，长城汽车的发展经历了四个阶段第一阶段是战术替代策略当时的长城汽车战略设计很少，更注重战术上的差异化竞争第二阶段是全开放战略当时长城汽车20多款车型全面铺开，市面上主流车型都有，但普遍效益较差第三阶段是聚焦SUV战略，实施聚焦战略，将资源向SUV倾斜，砍掉其他不必要的车型第四阶段是品类创新战略，实施以骨干品牌为重点的多品类多品牌战略，向万亿体量迈进王凤英认为，从第二阶段向第三阶段的过渡是长城汽车发展过程中最关键，最艰难的历史转折点

王凤英·克里夫在直播间表示，未来有两个计划一是从外部角度帮助长城进行战略创新，二是利用多年的战略实践经验，帮助众多企业或企业家进行战略创新，从而推动战略的有效实施

长城汽车是自主品牌中的头部车企今年7月，长城汽车宣布2022年上半年财报预增今年上半年，长城汽车归属于上市公司股东的净利润为53亿至59亿元，同比增长50.20%至67.20%长城汽车在公告中表示，报告期内业绩增长主要是由于公司优化产品结构，自行车价格上涨，毛利和毛利率提高，汇兑收益增加同时，长城汽车决心转型为全球智能科技公司，推动新能源和智能化发展，导致R&D投资和股权激励费用增加但值得注意的是，长城汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为18亿至23亿元，预计较去年同期减少5.42亿至10.42亿元，同比减少19.07%至36.66%

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