要集装箱？价格翻数倍，也订不到

2021年养猪没那么赚钱了。哪个生意更赚钱？航运业无疑是其中之一。

航运盈利了，股价也涨了。

截至9月22日，8月以来，a股航运概念股平均涨幅已超过26%。其中，中远海发、招商轮船、中远海特涨超40%，长航凤凰、海峡股份涨超30%。港股中航运股也有不同程度的上涨。

在a股和h股航运概念股持续走强的背后，国际航运运价正在飙升。

9月21日，波罗的海干散货指数上涨2.5%，至4410点，为2009年11月以来的最高水平。不同类型的运输价格都上涨了。例如，岬型船舶运价指数上涨4.6%，至785点，创12年新高。平均每日利润增加了2，474美元，达到56，269美元。

运费的上涨给航运公司带来了巨大的利润。

例如，中远空海上半年实现营业收入1392.64亿元，同比增长88.06%；净利润370.98亿元，同比增长3162.31%。中谷物流上半年营业总收入56.04亿元，同比增长26.23%；净利润11亿元，同比增长342.9%。

自2021年初以来，中远空海和中谷物流的股价累计涨幅已超过一倍。此外，中远海特和中远海发增长超过70%。

“一箱难求”，运费翻倍。

据浙江省义乌市商务局出口贸易科统计，宁波港出口集装箱海运费价格快速上涨。

其中，2020年8月美西航线运价为4400美元/箱，2021年8月已上涨至1.8万美元/箱，上涨4倍；2020年6月前拉美航线运价为1200-1300美元/集装箱，2021年8月上涨10倍至14000美元/集装箱。

"新冠肺炎疫情导致整个航运市场的运输效率下降."某航运公司工作人员反映，由于疫情反复影响，其所在城市部分港口的等待时间大大延长，达到30多个小时。供需矛盾推高了运费。

由于全球许多国家的产业链和供应链都受到疫情的极大冲击，而我国疫情得到有效控制，产业链和供应链得到很好保护的同时，对我国进出口贸易的需求也大大增加。

2021年上半年，我国进出口规模达到历史同期最好水平。货物进出口总额180651亿元，同比增长27.1%。其中，出口98493亿元，同比增长28.1%；进口82157亿元，同比增长25.9%。8月份，我国货物进出口总额达到34293亿元，同比增长18.9%，增速比7月份加快7.4个百分点。

去年以来，欧美港口疫情导致空箱回流缓慢，造成区域结构性集装箱短缺。

交通运输部副部长赵崇久在6月份的新闻发布会上表示，“全球航运特别是集装箱运输的运力达到2300万标准箱，现在除了1%左右的船舶在修外，全部投入航运，甚至有一些普通货船来运集装箱。”

运输价格会越来越高吗？

据媒体报道，在8、9月份圣诞产品出口海外的旺季，“集装箱运费买不起，就算能订也订不到”的问题让不少义乌贸易商头疼不已。

“我每天都饱受物流之苦。”乔杉健身器材有限公司总经理李永开近日表示，这段时间公司的销售一直很好，但目前的海上运输已经成为企业发展的挑战。目前公司每月只向美国西海岸港口运输货物，比过去多5000万元。价格上涨的同时，物流比过去慢了3到4周。

好消息是，自9月以来，已有多家船公司宣布暂停增加即期运费，全球排名前十的船公司中，有一半以上都遵循了“不增加运费”的政策

此前，赵崇久表示，交通运输部会同商务部等部门将继续落实稳外贸相关措施，引导国际班轮公司不断增加中国大陆出口航线运力供给，同时提高集装箱周转效率，“配合市场监管部门加强航运口岸收费监管，依法查处违法收费行为”。

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